Cet AVTO T40 présent à Saint-Urchaut est un tracteur russe de 1965. La commercialisation de ce tracteur sous différents appellations commence dès 1946. Ainsi les appelations MTZ, MTW qui correspond aux initiales de Minks Tractor Works , et AVTO BELARUS correspondent aux mêmes modèles. En France le tracteur AVTO a connu une diffusion modeste. Il n’empêche que ce tracteur rustique était présent dans le paysage de nos campagnes. En 1970 la diffusion en France s’arrête faute d’importateur. Cependant après une absence de 33 ans, un nouvel importateur français propose une gamme de tracteurs aux standards européens positionnés dans le créneau low cost.
AVTO T40 – fiche technique
- Puissance développé 40 CV à 1600 tours minute
- 4 cylindres en ligne refroidis par air
- Boîte de 6 vitesse + 1 Arrière
- Vitesses de 5,3 à 26,7 km heure
- Capacité du levage hydraulique 1600 kg
- Capacité du réservoir de fuel 74 L permettant une grande autonomie.
- Poids à vide 2150 kg
- Longueur 3865 mm
AVTO T40 dans les rues de Pont-Scorff
J’aime ces tracteurs à l’ancienne et en quelque sorte celui-ci fait suite à ma série d’hier sur les engins qu’utilisaient les cultivateurs. A ceci près que celui-ci est à moteur. Bonne journée Sergio
Et tes engins agricoles que tu présentais hier était dépendants de tracteurs de cette même génération. Bonne fin de journée Marie
Coucou Sergio,
Ce vieux tracteur me rappelle des souvenirs d’enfance à l’époque ou mes parents avaient des ams qui avaient une ferme et que nous allions les aider pour les moissons.
De super souvenirs, il me revient même l’odeur du foin coupé et de l’étable des vaches.
Ma petite madeleine à moi 😉
Belle fin de journée
C’est ce que je disais dans un précédent commentaires, nous sommes tous des enfants de la Terre !
Chaque été nos parents nous envoyaient, nous les citadins, passer un mois chez notre grand-mère à la campagne. Je te parle d’il y a plus de 50 ans.
Et le charmant jeune paysan nous faisait monter, et même parfois conduire, son tracteur qui ressemblait furieusement à celui de ta photo.
Pour nous 4, enfants, c’était très excitant!
Bonjour le T40, refroidis par air était fabriqué à Lipestk, en Russie (oblast du même nom) Sa marque est LIPESTK (Липецк) construit de 1961 à 1975 équipés de moteur D37 puis D144. Ce type de tracteur LTZ aussi en version 4 roues motrice fut commercialisé sous le nom de la société AVTO export de Moscou en même temps que le bielorusse MTZ (Minski Traktorny Zavod ) refroidi par eau. L’importateur en France à l’époque soviétique étant Jean-baptiste Doumeng société INTERAGRA. En Russie la couleur était bleue. La couleur orange tuile aux jantes crème étant une distinction pour l’Europe occidentale.(peut-être pour une raison qualitative réservée) Pour le démarrage à froid en région Sibérienne il était équipé d’un Pony (moteur auxiliaire 2 temps pour le start polaire) Son relevage hydraulique double effet pouvait faire office de cric.
Bonjour Roselyne, merci pour votre très intéressante contribution. Je me souviens effectivement de la publicité AVTO par INTERAGRA en presse régionale durant les sixties.