Épaves du Crapaud et du Strasbourg à Lorient Kéroman

Les épaves du Crapaud et du Strasbourg défient le temps

Le Crapaud et le croiseur Strasbourg furent coulés par les Allemands en 1944. À la suite de l’échouage ils tendirent des filets métalliques entre les deux navires. Par conséquent, ce dispositif  empêchait les torpilles lancées par l’aviation d’atteindre la base sous-marine de Kéroman. Après guerre, les deux épaves restent sur place. C’est ainsi que depuis ce temps, elles gisent à l’entrée de la base sous-marine de Kéroman. Leurs carcasses se détachent à marée basse, telle une signature historique d’un fait de guerre. Le tout fait face au béton gris à l’aspect lugubre des bunkers de la base de Kéroman.

Histoire du croiseur Strasbourg

Le Strasbourg est un croiseur Allemand construit en 1912 au chantier naval AG Weser à Brême. Son lancement s’opère en 1914. Il reçoit le nom de Regensburg.  Il est aussitôt mis à disposition de la flotte allemande. Après la deuxième guerre mondiale, le croiseur Regensburg revient à la France au titre des dommages de guerre. Il se nomme alors le Strasbourg. La marine nationale désarme le Strasbourg en 1936. La vie du croiseur ne s’arrête pas pour autant car il devient une barge. En 1940, les allemand saisissent le navire pour en faire un usage stratégique. C’est donc ici à Keroman que finalement  les allemands coulent le navire pour protéger la base sous-marine contre le torpillage.

Autres vues des épaves en Août 2019

Autre période, autre ambiance, un passage en août 2019 : Les épaves sont découvertes à marée basse. Keroman est désormais un port de plaisance qui abrite de nombreux voiliers. Ancien site militaire, La Base est désormais un pôle important de la course au large, elle abrite donc de nombreux teams qui y résident à demeure.