Kampot, le pont de chemin de fer

Le pont de chemin de fer de Kampot est restauré

Le pont de chemin de fer construit par les français reliait Phnom Penh à Kampot. La ligne était à l’abandon depuis de nombreuses années. Mais depuis quelque années elle est réhabilitée pour une remise en service.

Comme à son origine, la ligne de chemin de fer relie Phnom Penh  à Sihanoukville en desservant Kampot. Par ailleurs la ligne ouverte transporte passagers et  marchandises, c’est tout bénéfice pour le service public, pour l’écologie et l’économie. Elle apporte une alternative aux transports routiers certes plus rapides, mais qui empruntent des routes étroites, saturées et dangereuses. Les photos  montrent l’état de la ligne en 2011. À ce moment, il n’y avait plus de voie ferrée terrestre, tous les rails avaient disparu. Seul le pont de chemin de fer conservait encore une infrastructure intacte.

Photos du pont aux structures intactes

Les photos ci-dessous prises en 2001 montrent un pont en parfait état de conservation qui contraste avec l’absence de voierie. En fait les rails sont absents parce qu’ils ont vraisemblablement fait l’objet d’un prélèvement pour d’autres besoins des collectivités ou peut être même particuliers.

Les rails, la végétation reprend ses droits L’infrastructure du pont de chemin de fer de Kampot est intacte Les rails sur le pont. Sur l’ancienne voie ferrée, il ne reste plus que le ballast. Un passage piéton permet de traverser la rivière Kampot. De tout temps les ponts sont des symboles de liaison et de passage d’une rive vers l’autre. C’est vrai à Kampot ça l’est d’autant plus à Kampong Cham où le pont Kizuna construit par les japonais traverse le Mékong.